TRÁNSITO RESPONSABILIDAD DE TODOS    ESTADO CONDUCTORES PEATONES    "JUSTICIA"

jueves, 26 de abril de 2012


RED DE FAMILIARES Y VECINOS DE VICTIMAS DE TRANSITO    " FaVeViTra "

Hasta cuando vamos a tener que soportar el ATROPELLO de la mal llamada Justicia ?
Hasta cuando vamos a tener que soportar esperando que NUESTROS  HIJOS “ASESINADOS IMPUNEMENTE” Tengan Justicia?

HASTA CUANDO TENEMOS QUE PADECER EL DOLOR, LA IMPOTENCIA,
LA DESESPERACIÓN  Y EL LLANTO DE UNA MADRE, DE UN HIJA/O, DE UN HERMANA/O, UNA ABUELA/O, TÍAS/OS, PRIMAS/OS, AMIGAS/OS

NOSOTROS, FAMILIARES DE VICTIMAS DE TRANSITO                                                           ¿QUE TENEMOS QUE HACER PARA QUE SE NOS ESCUCHE?

MATAR AL VOLANTE ES " ASESINAR”

¿QUE ES  ESTE INVENTO ABSURDO DE ABREVIAR EL JUICIO . . . ANTE LA MUERTE?

COLAPSARON LOS TRIBUNALES   ¿QUE CULPA TIENE LA VICTIMA?

TRABAJEN LAS HORAS QUE CORRESPONDE Y MAS SI HACE FALTA

SON SERES HUMANOS QUE TIENEN DERECHO A JUSTICIA DIGNA

                             
ACOMPAÑAMOS DESDE NUESTRO CORAZON  LA DESOLACIÓN DE NUESTRA QUERIDA NORMA GALLARDO, EL LUNES 23/04 " ALEJANDRO GUIGLIANO " SU AMADO HIJO CUMPLIRÍA 29 AÑOS
EL MARTES 24/04 TENIA FECHA PARA  JUICIO ORAL Y PUBLICO 
EL FISCAL PIDIO 3AÑOS EN SUSPENSO Y 10 AÑOS DE QUITA DE LICENCIA

SE LO QUE SE SIENTE, HACE SEIS AÑOS Y MEDIO QUE VENIMOS DICIENDO UN
                                      
NO ROTUNDO AL JUICIO ABREVIADO EN CASOS DE
MUERTE O LESIONES GRAVES GRAVÍSIMAS



viernes, 16 de marzo de 2012

17 años de impunidad - JUSTICIA PARA MARIANO

Como familiares de victimas, acompañamos y adherimos en su lucha permanente para encontrar "JUSTICIA PARA MARIANO", a nuestra Respetada y Querida Madre, Linda Vasquez.
_________________________________________________________________

         MARIANO E. VASQUEZ
ASESINADO EL 23 DE MARZO DEL 1995

Reflejar el día a día de sufrimiento de muchas madres que han perdido a sus hijos hasta ahora sin respuestas por parte de la justicia.
 
 
A 17 AÑOS DEL HECHO SU MAMA
 
SIGUE BUSCANDO “JUSTICIA”
 
Vigilia frente al palacio de tribunales el dia viernES 23 de marzo a partir de las 9 AM


Me acompañarán: Víctimas del trén ROCA, CROMAGNÓN, HECHO DE TRÁNSITO, GATILLO FÁCIL, VIOLENCIA EN EL FUTBOL, MALA PRAXIS, DESAPARECIDOS BUSCADOS X SUS FAMILIARES, CASOS DE ABUSOS,  y VIOLENCIA DE GÉNERO.
 
EN LA ACTUALIDAD ES CRIMEN IMPUNE
justiciaparamariano@yahoo.com.ar
Linda Vasquez (celular): 155-118-7653

martes, 6 de marzo de 2012

17.02.2012

CAUSA JUDICIAL EN TUCUMÁN-DELITO VIAL

El Comité Consultivo acompaña en su pedido de justicia a los familiares de Silvia Jantzon y Domingo Marchese
  
Las asociaciones de familiares de víctimas de tránsito y otras entidades representadas en el Comité Consultivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial -organismo dependiente del Ministerio del Interior-, declaran: “Acompañamos las protestas ante la falta de justicia que sufren los deudos de Silvia Jantzon y su hijo Domingo Marchese, embestidos el 21 de diciembre de 2006 por  Gustavo Jiménez quien conducía su auto a alta velocidad en la ciudad de Tucumán”.

expresan públicamente su repudio a lo que está sucediendo: “a tantos años de lo ocurrido y mientras los familiares de las víctimas exigen justicia, el mismo conductor, insensiblemente, continúa  conduciendo con niveles de alcohol en sangre prohibidos por la ley mientras el fiscal, Dr. Guillermo Herrera está a punto de sobreseerlo”.

“En un país donde el amparar los derechos humanos es un orgullo nacional, exigimos desde el comité Consultivo, MEMORIA para que cada una de las víctimas de tránsito sea el punto de partida de un cambio de cultura vial, VERDAD para que podamos tener certezas sobre las causas y los causantes de tanto dolor y tragedia en las calles y rutas de la Argentina y JUSTICIA para que sean castigados aquellos que en el tránsito minimizan al extremo el valor de la vida ajena”.

       Por último indicaron que “por tal motivo acompañamos a la familia Marchese en la convocatoria de la marcha para pedir justicia que se llevará a cabo el día 22 de febrero en la ciudad de S. M. de Tucumán a las 20.30 horas y le enviamos por este medio nuestra adhesión”.

Por último, cabe destacar que el Comité Consultivo creado por la Ley Nacional N° 26.363 -artículo 11-, está integrado por los representantes de organizaciones no gubernamentales (ONGs) de reconocida trayectoria e idoneidad en la materia con el objetivo de sumar colaboración y asesoramiento a todo lo concerniente en Seguridad Vial.



       
AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL
MINISTERIO DEL INTERIOR

Av. Ing Huergo 1481 (C1063AAA)
Tel. (5411) 5295-2400  - 
Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina

jueves, 5 de enero de 2012

" CAMPAÑA VERANO "

SI TE VAS DE VACACIONES :

  • REVISA TU VEHICULO QUE ESTE EN PERFECTAS CONDICIONES
  • COLOCATE EL: CINTURON DE SEGURIDAD
  • USA EL CASCO EN MOTO, BICICLETA , CUATRICICLO
  • NO HABLES POR CELULAR
  • NO VIAJEN MAS PERSONAS DE LAS QUE ESTA PREPARADO EL VEHICULO
  • RESPETA LA VELOCIDAD, LA DISTANCIA ENTRE VEHICULOS
  • RESPETA TODAS LAS SEÑALISACIONES DE TRANSITO
  • SE CONDUCTOR RESPONSABLE
  • SE PEATON RESPONSABLE
!!!!!! CUIDATE, CUIDAME!!!!!

martes, 22 de noviembre de 2011

" HIJO AMADO, MI DULCE HERNAN"

"SIETE AÑOS DE UNA MUERTE ABSURDA TOTALMENTE EVITABLE"


Hernan Ferreyra Pinto, 30 años, joven, buena persona , trabajador amaba a su familia estaba feliz por primera vez en muchos años lo vi realmente Feliz al convertirse en PAPA un bebe de 17 meses, una vida por delante.
Truncada inescrupulosamente por Alfredo Merlo de profesion camionero
pensar que con que solo respetara las leyes de transito, quiza " Hernan " hoy estaria disfrutando de SU VIDA, SU HIJO, SU FAMILIA y nosotros de EL
Hoy a siete años de su desaparicion fisica, porque nadie lo va a arrebatar de nuestro corazon, como mama solo puedo decir que es tanto el dolor que a veces no se como sigo por la vida, y a la vez hay una fuerza interior que solo EL me la puede dar, me dejo un mensaje el no murio en un accidente a el
lo ASESINARON
Por eso se lucha para que se diferencie un accidente que es imprevisible, por los Hechos de Transito Absolutamente PREVISIBLES respetar y hacer cumplir las leyes de transito cosa que Merlo no hizo iva al doble de la velocidad indicada, se adelanto en la curva en la Autopista 25 de Mayo y Thorne debajo esta la Iglesia de la Medalla Milagrosa, lo encerro en la curva y dijo que lo confundio con un cajon de manzana.
La mal llamada Justicia le dio el beneficio de Juicio Abreviado con una pena de 2 años y 6 meses sin prision efectiva y la inhabilitacion de la licencia por 6 años QUIEN LO CONTROLA ?
Quien dice que el juicio abreviado debe utilizarse para casos de Muerte o lesiones graves, saben quienes fiscales que no leen las causas y jueces que no toman a la muerte en transito como un ASESINATO AL VOLANTE , cual es la diferencia de apretar un gatillo con transgredir las leyes y saber que puede Matar, si la Justicia no cambia jamas terminara la MUERTE EN CALLES Y RUTAS tampoco la PREVENCION sirve si la JUSTICIA ESTA AUSENTE

Hay en realidad muchas mas cosa de las que puedo hablar, somos demasiadas familias Mutiladas por Muerte absurda, hay que trabajar, dia a dia minuto a minuto, para no flaquear la perdida de un" HIJO " es el dolor que no calma con nada por eso hago lo imposible para revertirlo en algo que llegue a ser Positivo
Solo puedo decirte mi " AMADO HERNAN " que no ME RESIGNO sin vos todo cambio, voy/mos a Luchar para que esta PANDEMIA disminuya
LE AGRADEZCO A DIOS POR REGALARME 30 AÑOS DE TU MARAVILLOSA VIDA
Hijo querido, amado mio de la panza al corazon, fuieste fruto del amor, te buscamos tanto, fue tan esperada tu llegada, me enseñaste muchas cosas, generaste que tuviera fuerza para enfrentar la vida cuando papa partio podria decir muchas otras cosas, pero esas quedan entre vos y yo
Te extraño, Te AMO
Mama Zulma

viernes, 18 de noviembre de 2011

ACTO POR EL DÍA MUNDIAL DE LAS VICTIMAS DE TRANSITO

Invitamos a participar del acto que realizaremos mañana sábado en el espacio de la Plaza de la República, para conmemorar el Día Mundial de la Víctima de Tránsito.
Este año, muchos escenarios del mundo sumarán sus esfuerzos a través de las redes sociales para sensibilizar sobre este flagelo que azota a la sociedad entera. Por eso mismo, esta vez, hemos enmarcado el Acto, dentro del lanzamiento de la Década de Acción por la Seguridad Vial, promovida por la ONU en mayo del año en curso y para el período 2011-2020. Y en este contexto, el próximo sábado 19 de noviembre haremos una vigilia que empezará a las 20hs y terminará a las 0.30hs del día 20 de Noviembre.

Nuestro acto propone concientizar no sólo sobre el flagelo mundial de la inseguridad vial sino también sobre la terrible morosidad con la que actúa la justicia argentina para sancionar los hechos de tránsito.
Exigimos:
El control y sanción policial permanente.
La Justicia para todas las victimas
La condena a todos los culpables
La concientización y Educación  Ciudadana

Las acciones a desarrollar entre las 20hs y las 0.30hs son las siguientes:
-minuto de silencio
-Himno Nacional Argentino
-palabras de familiares de víctimas de tránsito brindando testimonio.
-Tango-Danza
-Bandas invitadas a tocar.
-una proyección de 4 minutos de spots sobre prevención vial realizada por jóvenes comunicadores, que se repetirá cada hora.
-pintada de una estrella amarilla sobre la vereda de la plaza.
-encendido de velas conmemorativas
Y a las 0hs una suelta de globos.

Tendremos el acompañamiento permanente de la Secretaría de DD HH de la Nación, de la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la Ciudad ha dispuesto iluminar de amarillo el Obelisco y el Monumento de los Españoles en señal de adhesión,

CONVOCAN
Familiares de víctimas de Tránsito, miembros del Comité Consultivo, Agencia Nacional de Seguridad Vial. Argentina.

AHESIONES
A.F.A.(en los partidos de Primera División a disputarse el próximo domingo 20 se guarde un minuto de silencio a la memoria de aquellos a quienes hemos perdido, amigos, conocidos o familiares, víctimas de este flagelo que aqueja a nuestra sociedad).
RED FAMILIARES Y VECINOS DE VICTIMAS DE TRANSITO, Provincia de Bs As
ASOCIACIÓN CIVIL CARLA ARDUINI, Bs As
ACTIVVAS (ASOCIACIÓN CIVIL TRABJAR CONTRA LA INSEGURIDAD VIAL Y LA VIOLENCIA CON ACCIONES SUSTENTABLES).
CONDUCIENDO A CONCIENCIA- FAMILIARES DE LAS VICTIMAS DE LA TRAGEDIA EN SANTA FE, Bs As
ASOCIACION CIVIL AMOR Y RESPETO AL PROJIMO.
ASOCIACION VALOREMOS LA VIDA DE LA CIUDAD DE BALCARCE 
ASOCIACIÓN CIVIL RED NACIONAL FAMILIARES DE VICTIMAS DE TRÁNSITO
ASOCIACION CIVIL COMPROMISO VIAL POR URSULA Y CARLA. Rosario, Sta Fe
TRANSITO POR LA VIDA, ORGANIZACIÓN.
APRAVAT , Mar del Plata.
ORGANIZACIÓN  MALDITAS PICADAS.
ASOCIACIÓN CIVIL MARTÍN CASTELLUCCI.
 ASOCIACIÓN CIVIL POR VERDAD Y JUSTICIA Gualeguaychu, Entre Rios
PROHIBIDO OLVIDAR, CASILDA, SANTA FE
ASOCIACION CIVIL MADRES DEL DOLOR,  Bs As
PADRES DE KEYVIS
MALPAVI


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sábado, 5 de noviembre de 2011

II Congreso Nacional de Educación y Seguridad Vial, “Educación Vial para todos”

Convocamos a uds, acompañarnos los dias 8,9,10,11 de Noviembre de 2.011 al

II Congreso Nacional de Educación y Seguridad Vial, “Educación Vial para todos”
esperamos contar con su valiosa presencia
Los esperamos en Texnopolis
Grupo1 de DDHH y Justicia
Miembros del CC de la ANSV

Documento del pedido de veto parcial al Jefe de Go...

Documento del pedido de veto parcial al Jefe de Gobierno
Lo que sigue es el documento completo del pedido de veto que presentamos ayer, 4 de octubre, al Jefe de Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Ing Mauricio Macri. Seis ONGs de familiares de víctimas de tránsito lo firman, y esto constituye en sí mismo un paso enorme por la consolidación de un colectivo de personas que luchan contra la violencia vial bajo todas sus formas.

Las abajo firmantes, organizaciones no gubernamentales que actuamos con el objeto de realizar un aporte permanente a la seguridad vial, a un tránsito no violento, a la cultura de la conducción segura y en resguardo de los derechos a la vida, a la salud, a la integridad y a un ambiente apto para el desarrollo humano, venimos, en ejercicio de los derechos a la participación democrática que nos confieren los arts. 1 y 14 de la Constitución Nacional y los arts. 1, 10 y 62 de la Constitución de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, con el objeto de solicitar al señor Jefe de Gobierno que, en ejercicio de las competencias que le acuerda el art. 88 de la Constitución de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, proceda al veto de la Ley 3916, modificatoria del inciso b) del artículo 5.6.1 del Código de Tránsito y Transporte de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Ello, en orden a los fundamentos que exponemos seguidamente:

La referida Ley 3916, establece en su artículo 1º modificaciones al inciso b) del artículo 5.6.1 del Código de Tránsito y Transporte de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. En los puntos 8 y 9 de dicho artículo, de acuerdo a la modificación, se introducen excepciones a la retención de la licencia de conducir que, a nuestro entender, operan contra los principios que deben guiar la política de seguridad vial, la cual de conformidad con la Constitución de la Ciudad, constituye una obligación indelegable del Estado.
Adelantamos, en este sentido, que el Código de Tránsito y Transporte de la Ciudad de Buenos Aires no puede validar excepciones que impliquen la tolerancia a las conductas de superar el máximo de velocidad permitido, invadir una senda peatonal o cruzar semáforos en rojo, como lo admiten las disposiciones de los apartados 8 y 9 del artículo citado.

Exponemos cada uno de ellos en forma puntual:
8. Cuando se superen los límites de velocidad máximos establecidos en este Código, solo procede la retención de licencias cuando se supere el mismo en más de 40 km/h.
9. (debe retener las licencias habilitantes en los siguientes casos) Cuando se viole la prohibición de paso indicada por un semáforo superando los límites de velocidad máximos establecidos en este Código.

Es preciso dejar claro que la retención de licencia de conducir no constituye una sanción ni la restricción a un derecho porque el conductor que cometió la infracción continúa conduciendo.
Sin embargo, dicha retención sí opera como un adecuado apercibimiento y logra las condiciones que aseguran la concurrencia del infractor ante la autoridad de contralor, disuadiendo además la conducción violenta o temeraria.

En este sentido, la retención de la licencia señala una falta grave y obliga al presunto infractor a hacerse responsable ante un juez de faltas. Es una medida claramente preventiva (por resultar ampliamente disuasoria) y educativa que debe mantenerse aunque moleste y mucho.

Hemos tomado conocimiento respecto de argumentaciones que sostienen la necesidad de contemplar la realidad del caos vehicular o de tránsito que sufre la Ciudad de Buenos Aires, como contextos causales para fundamentar ambos artículos.

Es preciso aclarar que estas argumentaciones pretenden legalizar la resignación ante la inequidad, la temeridad y la violencia que dichos contextos promueven y que la norma debe corregir.
No es necesario apuntar, ya que presumimos que es de amplio conocimiento del Gobierno de la Ciudad, la cantidad de personas que diariamente fallecen o resultan lesionadas como consecuencia de la conducción violenta, en todo el país así como en la ciudad de Buenos Aires.

Por ello, las argumentaciones citadas resultan espurias y carentes de razonabilidad, pues no es posible aceptar pasiblemente la “realidad” sino que es indispensable tomar todas las medidas adecuadas para operar en su modificación. Esa es la razón de ser de la gestión de gobierno. El Estado no puede asumir la realidad como inmutable, sino que -asumiendo la complejidad social sobre la que opera- debe buscar y hallar los mejores caminos para lograr sus fines, pero nunca sacrificando sus más altos objetivos ni declinando sus obligaciones legales.

En este contexto, es también importante recordar que el artículo 27 de la Constitución de la Ciudad de Buenos Aires dispone: “La Ciudad desarrolla en forma indelegable una política y gestión del ambiente urbano integradas a las políticas de desarrollo económico, social y cultural, que contemple su inserción en el área metropolitana. Instrumenta un proceso de ordenamiento territorial y ambiental participativo y permanente que promueve: (…) la seguridad vial y peatonal (…).

Señor Jefe de Gobierno, creemos indispensable continuar construyendo una sociedad que aspire a la equidad y al uso solidario de la vía pública, criterio que receptan la Constitución y el Código de Tránsito de la Ciudad de Buenos Aires, la Ley Nacional de Seguridad Vial y los restantes apartados de la propia Ley 3916, entre ellos los apartados 12 (retención de la licencia por invadir una ciclovía), 10 (retención de la Licencia por falta de uso correcto del casco reglamentario) y 7 (retención de licencia en casos en que el conductor supere los límites de alcohol en sangre).

No es legítimo que los poderes constituidos, bajo la espuria argumentación de verse “superados” por la realidad sobre la que deben operar, declinen sus responsabilidades constitucionales, ni que mediante normas “anémicas” creen situaciones de excepción que hacen inaplicables los principios que –fundados en la razón- constituyen las bases sólidas de una política de estado.

Por todo lo antedicho señor Jefe de Gobierno, le expresamos que no hay argumento válido para no respetar siempre la prioridad de paso, el semáforo en rojo o la velocidad máxima permitida. Estos son los tres principios fundamentales de un consenso social dirigido a un tránsito no violento. No podemos resignarlos.

No puede haber excusas para aceptar estas graves faltas, a las que se las perdona con la ausencia de apercibimiento o sea con la negación del procedimiento de la retención de licencia.

Por lo expuesto solicitamos tenga a bien no convalidar ni promulgar la norma tal como se aprobara, y proceder a “vetar parcialmente” la Ley Nº 3.916, en sus apartados 8 y 9, por considerarlos contrarios, contraproducentes, y perjudiciales al debido respeto a la vida, al prójimo y a la integridad física de las personas.
Sin otro particular, saludamos a usted con distinguida consideración.

ACTIVVAS (Trabajar contra la Inseguridad Vial y la Violencia con Acciones Sustentables, Asociación Civil).
Conduciendo a Conciencia (Familiares y Amigos de Víctimas de la Tragedia de Santa Fe).
Red Nacional de Familiares de Víctimas de Tránsito.
Red de Familiares y Vecinos de Víctimas de Tránsito Provincia de Buenos Aires
Asociación Civil Carla Arduini, Lanús, Buenos Aires.
Conciencia Vial por Ursula y Carla, Rosario Santa Fé.

Acto De Estrellas Amarilllas

viernes, 1 de julio de 2011

Media sanción al proyecto de Ley N° 3654/10,
Cuando se quiere se puede

     Un respiro para la lucha que venimos efectuando a través de tantos años de tener que mendigar "JUSTICIA" para nuestros hijos y seres amados ASESINADOS IMPUNEMENTE EN MANOS DE INESCRUPULOSOS VIOLENTOS VIALES.

     Hace un año atrás, muchos familiares de diferentes asociaciones, comenzamos a trabajar con la colaboracion del Director de la Agencia Nacional Seguridad Vial (A.N.S.V.) lic. Felipe Rodriguez Laguenz y la Senadora Nanci Parrilli, quien se comprometió con todos nosotros a llevar adelante este Proyecto.

     El día de ayer después de varias reuniones, de idas y venidas, el compromiso asumido llegó al recinto de Senadores y se Aprobó.
Ahora seguiremos  accionando con el compromiso de la Senadora para que el mismo llegue a la Cámara de Diputados y lograr la sanción definitiva de esta ley.
Años atrás, cuando golpeabamos puertas, muchos nos decían que en Tránsito no ibamos a lograr cambios.
    
     Cuando la pérdida es INMENSA tambien es INMENSA la FUERZA. El no bajar los brazos y la fortaleza para RESISTIR el hecho de tener que aceptar todos los días lo INACEPTABLE.


     Los Familiares que hemos tenido que sufrir la pérdida violenta de un HIJO o SER QUERIDO no podemos decir que estamos felices porque la felicidad nos quedo inconclusa pero sí, que a pesar de la desesperada lucha por " JUSTICIA "(algo que parece tan simple y, sin embargo tan alejado de la realidad nuestra), nos da una gran satisfacción  publicar ésto en beneficio de toda la sociedad. Que se haga justicia para con las VÍCTIMAS DE TRÁNSITO. Casi 8.000 muertes evitables por año.

     Por favor no dejen de leer lo que abajo sigue. Somos simplemente familiares que tuvimos que aprender a pedirle a los periodistas que nos acompañen y uds. tambien son parte de este logro porque nos entendieron e hicieron que nuestra voz se escuchara

    , a)     El homicidio producido por la conducción sumamente imprudente de un automotor será reprimido con prisión de 4 a 12 años, convirtiéndolo en un delito con pena de cumplimiento efectivo y no susceptible de condena condicional ni probation. Actualmente, la pena contemplada para este mismo delito es de 2 años y 6 meses a 5 años de prisión, dejando abierta la posibilidad de que los responsables nunca cumplan de manera concreta la estadía en prisión.

    b)     Para las lesiones culposas generadas por la conducción imprudente de un automotor la pena se eleva de 1 a 4 años de prisión, siendo la actual de 6 meses a 3 años de prisión.

    c)     Se incorporan los siguientes delitos contra la seguridad vial:

    ·        la conducción imprudente, negligente, inexperta, o antirreglamentaria de un  automotor a una velocidad superior a sesenta kilómetros por hora respecto de la permitida reglamentariamente en zona urbana,

    ·        la conducción imprudente, negligente, inexperta, o antirreglamentaria de un  automotor a una velocidad superior a ochenta kilómetros por hora respecto de la permitida reglamentariamente en zona rural, semiautopista y autopista,

    ·        la conducción imprudente, negligente, inexperta, o antirreglamentaria de un  automotor a una velocidad superior a cincuenta kilómetros por hora respecto de la permitida reglamentariamente en las encrucijadas urbanas sin semáforo o antes de las bocacalles de la cuadra donde estén ubicados establecimientos escolares o deportivos,

    ·        conducir un automotor con un nivel de alcoholemia igual o superior a 2 gramos por litro de sangre,

    ·        conducir un automotor estando inhabilitado para hacerlo,

    ·        cruzar un paso a nivel con barreras bajas o señales indicativas de la obligación de detención de automotores.

    Solo se modifico el articulo 78 bis para ampliar y hacer aplicable a todos los casos el concepto de Automotor o Vehiculo Automotor

POR ”UNANIMIDAD”
Nosotros como familiares de victimas de Transito, lo  que vamos a observar en este proyecto es el punto que dice: conducir un automotor con un nivel de alcoholemia igual o superior a 2 grs por litro en sangre

Diario Crónica 01/07/2011


La Sra. Zulma Tarditi madre de Hernan Ferreyra Pinto, asesinado  en noviembre de 2004 en la autopista 25 de Mayo, aseguro: " Estamos satisfechos  porque las diferentes ONG venimos trabajando sobre esto hace años ", sentenció y añadió " siempre hay cosas por mejorar, pero hay que empezar por algo ".
 Por su parte uno de los abogados de la " Red de Familiares y Vecinos de Victimas de Transito Pcia.  Bs. As.", Dr Fernando Solessio, subrayo que " si bien no es la mejor ley, se trató de hacer todo bien tomando artículos de otros paises ejemlo. Las contravenciones de tránsito de hoy pasan a ser delito o pasan a agravar figuras del Código Penal. Todo pasa a estar dentro de una misma categoíia de delitos y esto esta bueno" agrego.
 "Se dio un paso fundamental. Esperamos que en Diputados tambien se apruebe.
esta media sanción es un reconocimiento a la lucha de todas las asociaciones y relacionadas a la seguridad vial a quienes vamos a seguir acompañando en la proxima etapa en Diputados ", celebro el director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (A.N.S.V.) , Felipe Rodriguez Laguens.
Julio 1 de 2011

Algo que los familiares desde hace años veniamos solicitando, puede se concrete en  realidad para frenar el flagelo que se viene  soportando en Tránsito.
Cuantos familiares quedaron en el camino. Esperamos desde dónde estén sepan que los que quedamos seguiremos luchando y cuando alguno de nosotros caiga siempre abrá otro que alce la Bandera, por ellos, por nuestros Hijos, por la sociedad entera .
UN TEMA QUE YA ES POLITICA DE ESTADO
"La presidencia de la Nacion ha decidido que el tema Seguridad Vial se transforme en Politica de Estado"
En el dia de hayer se desarrollo el Primer Encuentro Nacional de Intendentes por la Seguridad Vial Urbana


jueves, 9 de junio de 2011

Red FA.VE.VI.TRA.


Desde hace unos años veniamos trabajando individualmente como familiares pero para poder incorporarnos en ámbitos gubernamentales tuvimos que conformarnos en asociacion civil.

Nuestra labor es :
Concientizar que tránsito es responsabilidd de todos ( estado, conductores, peatones, justicia)
Promover y afrontar proyectos, realizar trabajos de campo en ordenamiento, protección y realizar cursos, conferencias, simposios tecnicos con técnicos en el area.
Contencion a la víctima y familiares asesoramiento legal graruito , al familiar y víctima ante un hecho, acompañarlos y brindarles un espacio físico para los que residen a distancia.
Trabajar conjuntamente con Organismos Gubernamentales y No gubernamentales.
Brindar Educacion, concientización y prevención en seguridad vial.
Capacitarnos permanentemente para poder desarrollar con conocimiento real en lo que pretendemos llevar a cabo.